The smart Trick of maksud cvt transmission That No One is Discussing
The smart Trick of maksud cvt transmission That No One is Discussing
Blog Article
Dengan sertifikasi tersebut, kami menjamin bahwa setiap layanan dan perbaikan yang kami tawarkan memenuhi standar internasional tertinggi.
Tidak dinafikan banyak pengeluar cuba menghasilkan teknologi CVT yang mampu memberikan karakter seperti transmisi automatik konvensional. Kini, sudah ada banyak CVT yang diprogramkan untuk mensimulasikan kesan 'menendang', sama seperti kereta automatik konvensional apabila pedal diinjak rapat.
Ketika Anda menginjak pedal fuel, sabuk di dalam CVT akan bergerak, dan pulley akan menyesuaikan ukurannya.
Ketika Anda mengakses situs World-wide-web kami, kami menyimpan informasi tentang kunjungan Anda dalam file teks kecil yang disebut “cookie” pada tricky disk Anda. Ini akan membantu kami mengidentifikasi Anda dan mengingat preferensi Anda saat berkunjung kembali.
Demikianlah informasi mengenai apa itu transmisi CVT mobil dan perbedaannya dengan transmisi AT, serta apa saja keunggulan dan kelemahannya.
In each day use, a CVT functions like another computerized transmission with regards to how your travel mode is chosen. In which a CVT differs from a standard computerized transmission is the quantity of fastened pace ratios it might accomplish. As opposed to a traditional geared transmission, a CVT can vary the motor speed across a really big selection.
Since a CVT would not depend on a fixed quantity of gear dari website ini ratios, the transmission is constantly adjusting according to simply how much electrical power is needed, which leads to an incredibly easy and fuel-successful driving practical experience.
CVT transmissions give a lot of helpful Gains, Which explains why they’ve become so common. Because a CVT transmission adjusts based upon the required electrical power, it offers a smoother driving knowledge.
Antara kelemahan yang dijumpai oleh jurutera Hyundai Transys ialah respon pecutan yang lambat, bunyi yang dihasilkan oleh sistem CVT, dan masalah gelinciran antara belt dengan pulley.
Beberapa pengemudi merasa bahwa mobil transmisi AT kurang responsif, terutama dalam hal akselerasi, dibandingkan dengan mobil manual.
He additional, “If you live in climates the place Extraordinary warm or chilly temperatures are ordinary, or push in dusty soiled problems, then shifting CVT fluid must be accomplished each and every fifty,000.”
Namun, CVT boleh mengubah kelajuan enjin seperti diperlukan untuk mencapai kuasa maksimum, termasuk mendapatkan kecekapan bahan api maksimum. Ini membolehkan CVT memberikan kuasa pecutan lebih pantas berbanding transmisi automatik konvensional dan handbook, termasuk penggunaan bahan api ekonomi.
Namun sebelum membangunkan teknologi ini, jurutera mengkaji kelemahan sistem CVT yang dipasang pada design pesaing mereka terlebih dahulu.
Karena tidak ada perpindahan gigi yang tegas, sensasi berkendara bisa dirasa kurang “bersemangat” dibandingkan dengan transmisi manual atau otomatis.